夜、なんとなしに車を運転してると何だか暗いことに気が付いた。
ヘッドライトが片方切れていたのだ。
忙しくて交換できずにしばらく(1ヶ月位)そのまま乗ってたんだけど(汗)、片方が切れてるだけでかなり暗いね。雨の日の夜は結構怖かった。
やっと交換したので、その様子を少しばかり。
作業はとても簡単でした。
作業前。
間抜けな姿だ。笑
今回買ったレイブリックのライト。
定番のやつかもね。レンズがブルーのタイプ。
NAの純正のライトは替球ができないので、レンズごとの交換。
後々を考えて替球タイプにしました。
バラす。
なんだか悲しい映像。笑
リトラの黒いプラスッチックカバーを外し(ネジ4つ外すだけ。)、レンズを固定してる3本のネジをゆるめるだけで外れる。
外したライトの裏を確認。
やはり替球タイプではなかった。
新旧のライト。
左が新しい方。
取り付けは外した時と逆の作業をするだけ。
あ、あとついでなので、ウインカーレンズも交換しました。
1年以上もウインカーレンズにヒビが入ったまま、放ったらかしでした。汗
だいぶ前にオークションで中古のウインカーレンズを購入してあったので、それに交換しました。この作業も簡単でしたよ。
ネジ2本を外すだけで取れます。
2、3分で交換終了。
ライトもウインカーも新しくなって、なんだか新鮮な気分になった。
当たり前だけど正常に動作しました。
後から気付いたんだけど、ヘッドライトの新旧比べたら微妙に形が違かった。
古い方。
レンズが丸く膨らんでいる。
新しい方。
古いのと比べ、よりフラットな形状。
形が違うことでどういう効果があるんだろうね。
知ってる人がいたら教えて下さい。笑
以前交換したホーンも記念に(?)撮影。笑
余談だけど、ロードスターはホーンを変えた方が良いと思います。
純正のホーンの音ってチープでみすぼらしいし、相手に不快な思いをさせると思われます。笑
個人的な主観だけど。
→ロードスターNAのポジションランプ(スモール)交換
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忙しくて交換できずにしばらく(1ヶ月位)そのまま乗ってたんだけど(汗)、片方が切れてるだけでかなり暗いね。雨の日の夜は結構怖かった。
やっと交換したので、その様子を少しばかり。
作業はとても簡単でした。
作業前。
間抜けな姿だ。笑
今回買ったレイブリックのライト。
定番のやつかもね。レンズがブルーのタイプ。
NAの純正のライトは替球ができないので、レンズごとの交換。
後々を考えて替球タイプにしました。
バラす。
なんだか悲しい映像。笑
リトラの黒いプラスッチックカバーを外し(ネジ4つ外すだけ。)、レンズを固定してる3本のネジをゆるめるだけで外れる。
外したライトの裏を確認。
やはり替球タイプではなかった。
新旧のライト。
左が新しい方。
取り付けは外した時と逆の作業をするだけ。
あ、あとついでなので、ウインカーレンズも交換しました。
1年以上もウインカーレンズにヒビが入ったまま、放ったらかしでした。汗
だいぶ前にオークションで中古のウインカーレンズを購入してあったので、それに交換しました。この作業も簡単でしたよ。
ネジ2本を外すだけで取れます。
2、3分で交換終了。
ライトもウインカーも新しくなって、なんだか新鮮な気分になった。
当たり前だけど正常に動作しました。
後から気付いたんだけど、ヘッドライトの新旧比べたら微妙に形が違かった。
古い方。
レンズが丸く膨らんでいる。
新しい方。
古いのと比べ、よりフラットな形状。
形が違うことでどういう効果があるんだろうね。
知ってる人がいたら教えて下さい。笑
以前交換したホーンも記念に(?)撮影。笑
余談だけど、ロードスターはホーンを変えた方が良いと思います。
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個人的な主観だけど。
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コメント
コメント一覧 (14)
いつも綺麗にしてるって聞いてるよ!凄いね
写真だと綺麗に見えるんだけどねぇ。
ガリ傷とか錆とかスゴイですよ。
あと中身がかなりヤバイですね。笑
走行距離10万キロ目前ですから。
エンジンオーバーホールか載せ替えをする為に今必死でお金貯めてます。
年式のワリに10万越えしてないんだね。
オーナーのまーてぃんちゃんが管理してるんだからまだまだイケるだろねぇ。
ウチで本格的にイジらんかい。懐かしいねぇ、ロードスター乗せておくれな。笑
暇になったらおいでー
乱暴には乗ってないですよ。
何度も道路のど真ん中で止まって、かなりツライ経験してますから。笑
コストにもよるけど、オーバーホールで行けるんだったらこのまま今のエンジンで乗りたいね。
交通事情が違うとはいえ、アメリカなんかでは平気で20万キロ超えしてるロードスターがありますからね。
ところで、
ともさんちは車いじれる場所があるのですか。それイイ話聞いたなー笑
お邪魔するって言って全然行ってないからね。そろそろ「とも・みゆ倶楽部」の会員になるかな。笑
10年位前までは知人達が集まって何やらやってたんだけどね、イマは専らバーベキューだよ。
期待するほどスペースも設備もないけど、現存してるから多少は役にたつと思うよ。どうだかね。笑
ダーリンより。
ムリにとは言わんけど友達連れておいでー待ってるよ(^O^)v
そうですね!
早めにお伺いしたいと思います!
しかし、最近はバーベキューってことですけど、いずれにせよ、そういう隠れ家的な皆が集まる空間があるのは素晴らしいですね。
かつては車いじりもしてたなんて僕にとっては憧れるなー
あーでもない、こーでもない言って笑って過ごす時間は楽しいだろな
10年先20年先に見た目新車同様のロードスターが走っていたら、とっても素敵だなぁっ!!!
Zね、とうとうエアコンやられ運転席は雨漏りして、雨が降ると肩はビジョビジョよ。おまけにくもっちゃって視界ゼロ。友人曰く、暖房かければ視界良好なんて。この時季呼吸困難になりそな暑さだったぁ(>_<)
友人にエアコンヒューズ抜いてもらったんだけど、もうすぐ車検全て直してもらったらいくらかかるんだろかぁ。
とも、公にお誘いして情熱的ねっ!あたしはこっそりが好き。笑
ども。
お金貯めてる矢先、また車がおかしくなったよ。つい2・3日前。オーバーヒートしました。汗
今日からドッグ入りです。
明日からトラックがマイカーさ。
どれだけ手を焼かせるんだろーねー
涙
僕の車はともかく、あのZは直した方がいいよ。もったいないからね。
ラジエーター、水漏れ、ファン、ウォーターポンプとか、その他もろもろ何だろかぁ???
安くすむ交換だと良いね。
トラックねっ。シブイ。笑
ちょっと運転したいなっ♪なんちって〜
誘ってよ。笑
故障するとあちこち連鎖反応することがあるからいただけない・・・
いつも三角おむすびがちゃんと回っててほしいものだーねぇ。
あららーみゆちゃん、オーバーヒート詳しんでない。笑
原因はサーモスタッドだったよ。
信号が正常に送られてなかった為に、ラジエーターも回らない状態だった。汗
水温が約120度近くまで行ってたみたい。
その修理自体はそんなにかからないんだけど、他の作業も一緒にやったら悲惨な金額になった。涙
35万円。どかーん
近々戻って来ます。
連鎖反応・・・
まさにその通り!
きりが無いね。笑
本当はすべて一気に直すのがいいんだろうけど。
トラック2人乗りだから、3人目からは荷台ですよ。笑
サーモスタット自体は三千五千位どんどん大きくなったんだろうな
故障せんよう大事に乗ってくだされ(シゲ)
まーてぃんさん、ども♪
冷え始めは70〜90度位でしょ!?
すげぇ〜なぁ、120度って!どんなんよぉ!溶けちゃうよぉ?!
そんなにお金かかちゃったから、これからも大事に乗らないとねっ。
ロードスターってとても魅力的、好きっ!
実は最初の故障の原因ってすごく単純な所で・・・。笑
サーモスタッドの硬化してモロくなっていたカプラーが、何らかのきっかけで粉々に砕けてしまって通電しなくなっていたんですよ。
たった一つのカプラーが原因だったなんて、車って簡単に壊れるね。笑
>みゆさん
そうだね。
ロードスターのECUって、例えサーモスタッドが壊れていてラジエーターが回ってなくても、最終的に危険温度(120度)を感知すると、強制的にラジエーターを回すみたい(?)なんだけど、それで何とかエンジン壊れずに済んだみたい。
今回はその修理の他に足回りをほぼすべて新しくしたから、戻ってくるのがとても楽しみさ。